സംഗ്രഹം: 2020 ഫെബ്രുവരി 28 ന് “പുതിയ അടിസ്ഥാന സ construction കര്യ നിർമാണം ആരംഭിക്കാനുള്ള സമയമായി” എന്ന ലേഖനം പുറത്തിറങ്ങി, ഇത് വിപണിയിലെ “പുതിയ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ” സംബന്ധിച്ച് വിപുലമായ ശ്രദ്ധയും ചർച്ചയും സൃഷ്ടിച്ചു. തുടർന്ന്, പുതിയ ഏഴ് പുതിയ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിർമാണ മേഖലകളിൽ ഒന്നായി ചാർജിംഗ് ചിതയെ സിസിടിവി വാർത്ത പട്ടികപ്പെടുത്തി.

1. ചിതയിൽ നിന്ന് നിരക്ക് ഈടാക്കുന്നതിന്റെ നിലവിലെ സാഹചര്യം

5 ജി ബേസ് സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മാണം, യുഎച്ച്വി, ഇന്റർസിറ്റി ഹൈ സ്പീഡ് റെയിൽവേ, ഇന്റർസിറ്റി റെയിൽ ഗതാഗതം, പുതിയ എനർജി വെഹിക്കിൾ ചാർജിംഗ് പൈൽ, ബിഗ് ഡാറ്റാ സെന്റർ, ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസ്, ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഇൻറർനെറ്റ് എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള ശാസ്ത്ര-സാങ്കേതിക മേഖലകളിലാണ് പുതിയ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പ്രധാനമായും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്. ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന്റെ എനർജി സപ്ലിമെന്റ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ എന്ന നിലയിൽ, ചിതയിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന്റെ പ്രാധാന്യം അവഗണിക്കാൻ കഴിയില്ല.

പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വികസനമാണ് ചൈനയ്ക്ക് ഒരു വലിയ വാഹന രാജ്യത്ത് നിന്ന് ശക്തമായ ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ രാജ്യത്തേക്ക് മാറാനുള്ള ഏക മാർഗം. ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെ നിർമ്മാണം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നത് ഈ തന്ത്രം നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുള്ള ശക്തമായ ഗ്യാരണ്ടിയാണ്. 2015 മുതൽ 2019 വരെ ചൈനയിൽ ചാർജിംഗ് ചിതകളുടെ എണ്ണം 66000 ൽ നിന്ന് 1219000 ആയി ഉയർന്നു, പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം ഇതേ കാലയളവിൽ 420000 ൽ നിന്ന് 3.81 ദശലക്ഷമായി ഉയർന്നു, അനുബന്ധ വാഹന ചിത അനുപാതം 2015 ൽ 6.4: 1 ൽ നിന്ന് കുറഞ്ഞു 3.1: 1, 2019 ൽ ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തി.

വ്യവസായ, വിവരസാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം പുറത്തിറക്കിയ പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹന വ്യവസായ വികസന പദ്ധതിയുടെ (2021-2035) കരട് അനുസരിച്ച്, 2030 ഓടെ ചൈനയിൽ പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം 64.2 ദശലക്ഷത്തിലെത്തുമെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. നിർമാണ ലക്ഷ്യം അനുസരിച്ച് 1: 1 എന്ന വാഹന ചിതയുടെ അനുപാതത്തിൽ, അടുത്ത പത്ത് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ചൈനയിൽ ചാർജിംഗ് ചിതയുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ 63 ദശലക്ഷം ഇടവേളയുണ്ട്, കൂടാതെ 1.02 ട്രില്യൺ യുവാൻ ചാർജിംഗ് ചിതയുടെ അടിസ്ഥാന സ construction കര്യ നിർമാണ വിപണി രൂപീകരിക്കുമെന്നാണ് കണക്കാക്കുന്നത്.

ഇതിനായി, നിരവധി ഭീമന്മാർ ചിതയിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്ന രംഗത്തേക്ക് പ്രവേശിച്ചു, ഭാവിയിൽ ഒരു “വേട്ടയാടൽ” പ്രവർത്തനം സമഗ്രമായ രീതിയിൽ ആരംഭിച്ചു. “മണി കാഴ്‌ച” നായുള്ള ഈ പോരാട്ടത്തിൽ, കാർ ചാർജിംഗ് സംരംഭങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സേവനം നൽകാൻ ZLG കഠിനമായി പരിശ്രമിക്കുന്നു.

2. ചാർജിംഗ് പോയിന്റുകളുടെ വർഗ്ഗീകരണം

1. എസി ചിത

ചാർജിംഗ് പവർ 40 കിലോവാട്ടിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, ചാർജിംഗ് ചിതയുടെ എസി output ട്ട്‌പുട്ട് ഡിസി ആക്കി വാഹന ചാർജറിലൂടെ ഓൺ-ബോർഡ് ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്നു. പവർ ചെറുതും ചാർജിംഗ് വേഗത മന്ദഗതിയിലുമാണ്. കമ്മ്യൂണിറ്റിയുടെ സ്വകാര്യ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്താണ് ഇത് സാധാരണയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. നിലവിൽ, മിക്ക കേസുകളും ചിതകൾ അയയ്ക്കാൻ വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുകയാണ്, മാത്രമല്ല മുഴുവൻ ചിതയുടെയും ചെലവ് നിയന്ത്രണം താരതമ്യേന കർശനമാണ്. സ്ലോ ചാർജിംഗ് മോഡ് കാരണം എസി ചിതയെ സാധാരണയായി സ്ലോ ചാർജിംഗ് പൈൽ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

2. ഡിസി ചിത:

സാധാരണ ഡിസി ചിതയുടെ ചാർജിംഗ് പവർ 40 ~ 200 കിലോവാട്ട് ആണ്, ഓവർചാർജ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് 2021 ൽ ഇഷ്യു ചെയ്യുമെന്നാണ് കണക്കാക്കുന്നത്, കൂടാതെ പവർ 950 കിലോവാട്ട് വരെ എത്താം. ചാർജിംഗ് ചിതയിൽ നിന്നുള്ള നേരിട്ടുള്ള കറന്റ് output ട്ട്പുട്ട് വാഹനത്തിന്റെ ബാറ്ററിയെ നേരിട്ട് ചാർജ് ചെയ്യുന്നു, ഇതിന് ഉയർന്ന ശക്തിയും വേഗതയേറിയ ചാർജിംഗ് വേഗതയും ഉണ്ട്. എക്സ്പ്രസ് ഹൈവേകളും ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളും പോലുള്ള കേന്ദ്രീകൃത ചാർജിംഗ് സൈറ്റുകളിൽ ഇത് സാധാരണയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യപ്പെടുന്നു. പ്രവർത്തനത്തിന്റെ സ്വഭാവം ശക്തമാണ്, ഇതിന് ദീർഘകാല ലാഭം ആവശ്യമാണ്. ഡിസി പൈലിന് ഉയർന്ന പവറും ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗും ഉണ്ട്, ഇതിനെ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് പൈൽ എന്നും വിളിക്കുന്നു.

3. അനുയോജ്യമായ ചാർജിംഗ് പോയിന്റ് പരിഹാരങ്ങൾ നൽകാൻ ZLG പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്

1999-ൽ സ്ഥാപിതമായ ഗ്വാങ്‌ഷ ou ലിഗോംഗ് ടെക്‌നോളജി കമ്പനി, വ്യാവസായിക, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രോണിക് ഉപയോക്താക്കൾക്കായി ചിപ്പ്, ഇന്റലിജന്റ് ഐ.ഒ.ടി പരിഹാരങ്ങൾ നൽകുന്നു, തിരഞ്ഞെടുക്കൽ വിലയിരുത്തൽ, വികസനം, രൂപകൽപ്പന, പരിശോധന, സർട്ടിഫിക്കേഷൻ എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഉൽപ്പന്ന ജീവിത ചക്രത്തിലുടനീളം ഉപയോക്താക്കൾക്ക് പ്രൊഫഷണൽ സാങ്കേതികവിദ്യയും സേവനങ്ങളും നൽകുന്നു. ഉൽപാദന വിരുദ്ധത. Zhabeu പുതിയ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ, ZLG ഉചിതമായ ചാർജിംഗ് ചിത പരിഹാരം നൽകുന്നു.

1. ഫ്ലോ കൂമ്പാരം

എസി ചിതയിൽ കുറഞ്ഞ സാങ്കേതിക സങ്കീർണ്ണതയും ഉയർന്ന ചിലവ് ആവശ്യകതകളും ഉണ്ട്, പ്രധാനമായും ചാർജിംഗ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, ചാർജർ, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ യൂണിറ്റ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ. നിലവിലെ സ്റ്റോക്കും തുടർന്നുള്ള വർദ്ധനവും പ്രധാനമായും കാറുകൾ വാങ്ങുന്നതിൽ നിന്നാണ്, പ്രധാനമായും കാർ ഫാക്ടറി പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിൽ നിന്നാണ്. മുഴുവൻ ചാർജിംഗ് ചിതയുടെ ഗവേഷണത്തിലും വികസനത്തിലും വാഹന ഫാക്ടറിയുടെ സ്വയം പഠനം, വാഹന ഫാക്ടറിയുടെ സഹായ ഭാഗങ്ങൾ, ചാർജിംഗ് ചിത എന്റർപ്രൈസസിന്റെ സഹായ സ facilities കര്യങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

എസി പൈൽ അടിസ്ഥാനപരമായി ARM ആർക്കിടെക്ചർ MCU അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, അത് പ്രവർത്തനപരമായ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു. വൈദ്യുതി വിതരണം, എംസിയു, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ മൊഡ്യൂൾ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നൽകാൻ ZLG ന് കഴിയും.

പൊതു സ്കീമിന്റെ സാധാരണ ബ്ലോക്ക് ഡയഗ്രം ചുവടെ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

2. ഡിസി ചിത

ഡിസി പൈൽ (ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് പൈൽ) സിസ്റ്റം താരതമ്യേന സങ്കീർണ്ണമാണ്, സംസ്ഥാന കണ്ടെത്തൽ, ചാർജിംഗ് ചാർജിംഗ് ചാർജിംഗ്, ചാർജിംഗ് നിയന്ത്രണം, ആശയവിനിമയ യൂണിറ്റ് മുതലായവ. നിലവിൽ, പല ഭീമൻമാരും വിപണി പിടിച്ചെടുക്കുകയും പ്രദേശത്തിനായി മത്സരിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ വിപണി വിഹിതം ആവശ്യമാണ് സംയോജിത.

കോർ ബോർഡ്, എംസിയു, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ മൊഡ്യൂൾ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണം, മറ്റ് അവസരങ്ങൾ എന്നിവ ZLG- ന് നൽകാൻ കഴിയും.

പൊതു സ്കീമിന്റെ സാധാരണ ബ്ലോക്ക് ഡയഗ്രം ചുവടെ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

4. ചിതയിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന്റെ ഭാവി

ഭീമൻമാരുടെ വേട്ടയ്‌ക്ക് കീഴിൽ, ചാർജിംഗ് ചിതയിൽ വ്യവസായം വലിയ മാറ്റങ്ങൾക്ക് വിധേയമാണ്. വികസന പ്രവണതയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ചാർജിംഗ് ചിതകളുടെ എണ്ണം കൂടുതൽ കൂടുതൽ വർദ്ധിക്കുന്നത് അനിവാര്യമാണ്, ബിസിനസ്സ് മോഡലുകൾ ഓവർലാപ്പ് ചെയ്യപ്പെടും, ഇന്റർനെറ്റ് ഘടകങ്ങൾ സംയോജിപ്പിക്കും.

എന്നിരുന്നാലും, മാർക്കറ്റ് പിടിച്ചെടുക്കുന്നതിനും പ്രദേശം പിടിച്ചെടുക്കുന്നതിനുമായി, പല ഭീമന്മാരും “പങ്കിടൽ”, “തുറക്കൽ” എന്ന ആശയം കൂടാതെ സ്വന്തം വഴിയിൽ പോരാടുകയാണ്. പരസ്പരം ഡാറ്റ പങ്കിടുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. വ്യത്യസ്ത ഭീമന്മാരും വ്യത്യസ്ത അപ്ലിക്കേഷനുകളും തമ്മിലുള്ള ചാർജിംഗിന്റെയും പേയ്‌മെന്റിന്റെയും പരസ്പരബന്ധിത പ്രവർത്തനങ്ങൾ പോലും ഇപ്പോഴും തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയില്ല. ചാർജിംഗ് ചിതകളുടെ പ്രസക്തമായ ഡാറ്റ സമന്വയിപ്പിക്കാൻ ഇതുവരെ ഒരു കമ്പനിക്കും കഴിഞ്ഞിട്ടില്ല. ചാർജിംഗ് ചിതകൾക്കിടയിൽ ഏകീകൃത നിലവാരം ഇല്ലെന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം, ഇത് ഉപഭോഗ ആവശ്യം നിറവേറ്റാൻ പ്രയാസമാണ്. ഒരു ഏകീകൃത സ്റ്റാൻ‌ഡേർഡ് രൂപപ്പെടുത്തുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, ഇത് കാർ‌ ഉടമകൾക്ക് ചാർ‌ജിംഗ് അനുഭവം എളുപ്പത്തിൽ‌ ആസ്വദിക്കാൻ‌ മാത്രമല്ല, മൂലധന നിക്ഷേപവും ചിതയിൽ‌ ഭീമന്മാരെ ചാർ‌ജ്ജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സമയ ചിലവും വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

അതിനാൽ, ചാർജിംഗ് ചിത വ്യവസായത്തിന്റെ വികസന വേഗതയും ഭാവിയിലെ വിജയമോ പരാജയമോ നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ഏകീകൃത മാനദണ്ഡം ഒരു പരിധി വരെ രൂപപ്പെടുത്താൻ കഴിയുമോ എന്നതാണ്.