10kV ഹീറ്റ് ഷ്രിങ്ക് ബസ്ബാർ ബുഷിംഗിന്റെ പ്രധാന സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ
ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | ബാധകമായ ബസ് വീതി (മില്ലീമീറ്റർ) | ചുരുങ്ങലിനു ശേഷമുള്ള അകത്തെ വ്യാസം (മില്ലീമീറ്റർ) | പൂർത്തിയായ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ദൈർഘ്യം |
10kV-MPGφ25 | 20-30 | <12> |
10kV1 മീറ്റർ/റൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ 25 മീറ്റർ/റോൾ |
10കെവി-എംപിജിφ30 | 30-40 | <14> | |
10കെവി-എംപിജിφ40 | 40-50 | <18> | |
10കെവി-എംപിജിφ50 | 50-60 | <20> | |
10കെവി-എംപിജിφ60 | 60-70 | <25> | |
10കെവി-എംപിജിφ70 | 80-90 | <30 <30 | |
10കെവി-എംപിജിφ80 | 90-100 | <35 <35 | |
10കെവി-എംപിജിφ100 | 120 | <40<40> | |
10കെവി-എംപിജിφ120 | 140 (140) | <50<50> | |
10കെവി-എംപിജിφ150 | 180 (180) | <60 | |
10കെവി-എംപിജിφ200 | 240 प्रवाली | <70> |
35kV ഹീറ്റ്-ഷ്രങ്ക് ബസ്ബാർ ബുഷിംഗിന്റെ പ്രധാന സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ
ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | ബാധകമായ ബസ് വീതി (മില്ലീമീറ്റർ) | ചുരുങ്ങലിനു ശേഷമുള്ള അകത്തെ വ്യാസം (മില്ലീമീറ്റർ) | പൂർത്തിയായ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ദൈർഘ്യം |
35 കെവി-എംപിജിφ25 | 20-30 | <12> |
35kV 20 മീ/റോൾ |
35 കെവി-എംപിജിφ30 | 30-40 | <14> | |
35 കെവി-എംപിജിφ40 | 40-50 | <18> | |
35 കെവി-എംപിജിφ50 | 50-60 | <20> | |
35 കെവി-എംപിജിφ60 | 60-70 | <25> | |
35 കെവി-എംപിജിφ70 | 80-90 | <30 <30 | |
35 കെവി-എംപിജിφ80 | 90-100 | <35 <35 | |
35 കെവി-എംപിജിφ100 | 120 | <40<40> | |
35 കെവി-എംപിജിφ120 | 140 (140) | <50<50> | |
35 കെവി-എംപിജിφ150 | 180 (180) | <60 | |
35 കെവി-എംപിജിφ200 | 240 प्रवाली | <70> |